日本123空难感想,日本航空123空难录音

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2、特内里费空难是指1977年在加那利群岛洛斯罗德奥斯机场发生的波音747客机跑道相撞事件。 荷兰皇家航空4805号班机，一架波音747-206B型客机，机身代号PH-BUF，昵称“来茵号”，是空难的主角之一。

3、特内里费空难指的是在西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场发生的波音747跑道相撞事件，时间是1977年3月27日傍晚的时候。荷兰皇家航空的4805号班机是特内里费空难的主角之一，这是一架波音747-206B型广体客机，机身代号是PH-BUF，昵称叫做来茵号。

4、最后两机相撞，荷航747上包括机组在内的248人都在这场灾难中丧生。剧烈的撞击撕裂了泛美747的顶部，奇迹的是包括机组在内的61人生还。其余的人都在后来由燃油泄漏引起的大火中丧生。此次事件共造成583人遇难，堪称航空历史上一道无法抹去的伤痕。

请问日本123空难纪录片的片头曲叫什么?

特内里费机场事故。 1977年3月27日在加那利群岛的Los Rodeos机场（现称北特内里费机场），在大雾笼罩下，KLM4805次航班（747－200）的机长错误地在泛美航空1736次航班（747－100）尚在同一跑道上时起飞（当然这不是唯一的错误， 否则这起空难也不会发生）。

日航123空难纪录片是真实的。日航123号班机空难是目前为止单机坠毁造成死亡人数最多的空难。事故原因：日航维修的时候后排铆钉出现金属疲劳的情况，导致飞机在高空高压的情况下铆钉由于金属疲劳出现裂痕并且最终导致铆钉脱落，飞机喷出超强气流爆出，导致尾翼被炸，液压管暴露在外，液压油泄露。

导致大部分尾翼也被炸跑了，液压管暴露在外，液压油泄露。众所周知液压是现代大型客机控制方向舵、升降舵和机翼等笨重机械装置的必须设备，故飞机升降舵方向舵失灵，飞行员只能靠调整引擎推力来调整升力和机翼升力差来勉强的防止飞机失控。