出租车使用帝豪的感受,帝豪电动出租车怎么样

就市区表现而言,帝豪还是不错的,起步平顺毫无顿挫

我是一个对动力比较在乎的驾驶者，从2017年5月份入手帝豪GL，驾驶帝豪GL已经有3年多的时间，但是我说的是虽然是手动车型，但是我们的动力也不错。 帝豪GL前期的起步还是可以的，一档、二挡起步也比较平顺，自从上三挡后，帝豪GL的动力优势就非常明显。

我也喜欢它的人性化的配置，比如说齐全的驾驶辅助功能，无钥匙进入和一键启动，还有语音识别在行车中保证了安全，也不至于让我手忙脚乱的，车子换挡平顺，行驶过程中感觉不到顿挫感，动力也够用，起步不肉，偶尔想加速超车也能满足。

说完动力再说变速箱，文速箱很不错，虽说是双离合，但是调校的很不错，平顺而不失运动，地板油就会迅速将挡，拉出最大扭矩，保证你动力的充沛，平时正常行驶打开eco模式，加档会更积极，使得动力衔接的更加平顺，这个还真不是我夸吉利，这个变速箱也没有顿挫的感觉。

平顺性很好，起步几乎感觉不到卡顿，总之，表现的还是很不错哦~刚开始就是看中了它的颜值，毋庸置疑的，敞亮的大脸，性感的屁股，流水线的车身，这就是跨界suv的传奇 内饰设计可以用一句话概括“高端大气上档次，低调奢华有内涵”空间个人感觉还能接受吧，说不上大，但是家用足够。

说到外观我就兴奋，轿跑范的外观还有什么可说的吗？如果当初不是外观吸引我，可能我不知道有这么一台车的存在。吉利帝豪采用的是轿跑式的风格，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。动力的衔接都特别平顺，基本不会有什么顿挫感。

一年时间了，我的帝豪还是像最初一样，很崭新，平时也比较爱惜 经典就是经典，帝豪已经发展10周年了，样子只有更加的好看 对于爱车帝豪，我们全家人很喜欢。在现在这个飞速发展的时代，没有车是不行的，帝豪作为A级的紧凑型代步轿车，作为家庭使用，不管是颜值，空间或者动力表现都是很不错的。